新兴二路路面塌陷原因查明抢险方案初步确定-【新闻】
新兴二路路面塌陷原因查明 抢险方案初步确定
新兴二路路面塌陷原因查明 抢险方案初步确定 http://www.wzljl.cn2014-08-21 09:08作者：记者 谢韵 实习生 何舒敏 通讯员 蒙建丽来源：西江都市报 西江都市报讯 （记者 谢韵 实习生 何舒敏 通讯员 蒙建丽） 8月20日，记者从有关部门获悉，8月14日凌晨发生在新兴二路广宇豪庭对开机动车道的车陷路塌事故，原因已初步查明，由于当晚路过的事故货车严重超重，且塌陷区的路面因地下渠道破损导致基础掏空，车辆经过时将路面压塌。
塌陷区域面积约100平方米
经梧州市交警支队长洲区大队初步查明，涉事的重型厢式货车，核定总质量为24吨，事故发生时，该车辆总质量为60多吨。
根据现场调查初步分析，造成路面塌陷的原因，是由于塌陷区内的拱渠修建年代久远，拱渠局部侧墙破损掏空，经历多场内涝积水后，地下泥土长时间受水浸泡而变松软。
同时，因为排涝泵站抽水排涝，致使拱渠周边的泥土从侧渠、侧墙掏空处流失。拱渠侧墙在水流冲刷作用下，出现开裂、错位、局部掏空等一系列问题，从而导致路面基础掏空。而当超重的重型厢式货车路过该路段时，导致了路面塌陷。经初步勘查，塌陷区域面积约100平方米。
受损大渠附近线路管道较多
事故发生后，相关部门立刻召开紧急会议，协商事故抢修方案。
经过梧州市政部门的勘查，塌陷范围的路面，是在原沥青砼旧路面的基础上，加捣了24厘米厚的砼路面。塌陷区下的渠道，是修建于上个世纪八十年代的2米×3米水泥空心砖砌筑的拱渠。工作人员通过检查，发现拱渠底板无破损下沉现象，但从西环路往梦之岛方向，有部分拱渠已经完全坍塌，部分拱渠的侧墙则破损掏空较严重。初步估算，该渠道受到不同程度损坏的长度约48米。
8月20日，记者在新兴二路的塌陷区附近看到，塌陷区四周已经用砖砌起了约30厘米高的挡水墙。塌陷区内的大坑，也被工作人员用三色布铺盖起来，目的是防止地面流水流入塌陷区。
虽然做了不少防护措施，但不少路过的市民都表示，塌陷区已经围挡多日，为何还未有工人对塌陷点进行抢修？
据悉，由于破损的市政大渠所承接的水量较大，如果要进行抢修，需要将其所承接的巨大水量进行导流。而且在渠道附近，埋藏了军用光缆、燃气管道、供水管道等多种线路管道，管线移改涉及多个单位。同时，塌陷区位于交通繁忙路段，如何疏导车流、设置道路安全警示标志等，都需一并考虑。
在8月20日下午梧州市市政管理局牵头召开的抢修方案评审会中，初步确定了抢险方案。
据了解，届时工作人员将破挖原有破损拱渠顶板及侧墙，保留渠道原底板，并在原破损拱渠的位置新建玻璃钢夹砂管，新建砖砌检查井两座。同时，工程还将对玻璃钢夹砂管、管顶进行加强加固，修复砼路面。
编辑：黄东莹 钟笑莹