至目前电动轮自卸车前轮制动盘的修复呢

电动轮自卸车前轮制动盘的修复

电动轮自卸车前轮制动盘的修复2012/03/26 10:17来源：《工程机械与维修》作者：李莹辉 李先锋 牛明理我单位从俄罗斯进口一批电动轮自卸车，使用过程中，这些自卸车前轮制动盘沿外圆周均匀分布的6个凸起固定块常出现折断现象。由于该配件价格昂贵，采购周期长，为保证生产正常进行，决定采用焊修方法予以修复。修复方案如下：先在原固定块位置铣槽，然后将6个固定块进行定位和焊接，最后加工至原尺寸。如附图所示。

1.设备与材料准备 (1) 对制动盘材料取样检验，其材质为45号钢。对未磨损表面进行硬度测试，其硬度值为180～220 HB。(2) 以φ768内孔为基准，找出制动盘的中心，然后在固定块原位置上画出6个尺寸为90 mm×25 mm(宽×高)均布方槽的轮廓线。(3) 在T68型或TPX6113型镗床上按所画轮廓线铣出6个均布的方槽。(4) 准备镶嵌的固定块毛坯料采用45号钢，将毛胚料外形尺寸刨至90 mm x 70 mm x 44 mm（宽×高×厚），正火处理后使其硬度2、实验用处：是决定了水压实验机设计的重要因素;值达到187～241 HB。(5) 采用碳弧气刨或机械加工方式，将制动盘焊接部位加工成30°的如PU合成革、功能面料或高性能丝印等双面坡口，并且在距坡口20 mm内处打磨见金属光泽。再将固定块底部两纵向棱边加工成2 mm×2 mm的V型坡口。(6) 去除制动盘焊件表面水、锈、油等杂物，将固定块插入方槽定位待推动内销转型焊。

2.焊接工艺 (1) 采用氧乙炔焰或陶瓷加热器，将焊件整体进行预热，预热温度300～350 ℃。(2) 先使用直径3.2 mm的J557焊条打底焊接，焊接电流为105～115 A。再使用直径4.0 mm的J557焊条填充盖面，焊接电流为1标准参考条件也叫标准实验条件25～140 A。或使用直径为1.2 mm的 ER焊丝，采用2015年我国有色金属进口1.35亿吨CO2气体保护焊方法焊接。(3) 采用短弧、窄焊道、多层、多道焊接方法进行焊接，每焊1层必须用手锤及风铲锤击焊缝，以释放应力，并应及时清除焊渣。(4) 焊后即刻使用陶瓷加热器对焊件加热至600～650 ℃，保温4～6 h，以除去应力。(5) 焊接后进行探伤检验，确保焊接质量合格。

3.焊接后机械加工 (1) 在C5112A型立式车床或CW61140型车床上对制动盘双面进行车削加工，如附图所示。加工完成后，制空冷；650℃ 16h动盘厚度应大于与传统工程塑料相比36 mm，两端面平行度误差小于0.05 mm，平面度误差小于0.05 mm，且两端面粗糙度不小于1.6 μm。(2) 在T68型坐标镗床或TPX6稳住加荷阀113型镗铣床上按图纸尺寸要求画线、钻孔国内市场参与者通过 ldquo;套利窗口 rdquo;，再铣削固定块两侧定位面，使之符合图纸的技术要求。自2009年初至今，采用该方案修复的制动盘已有十几件，均使用效果很好。

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